在制造船舶的地方及船塢上使用的起重機(jī),它的任務(wù)是把制造船身所需的一切零件(筋條、型鋼、鋼板等)
從地面的運(yùn)輸器具上輸送到制造地點(diǎn)。這種運(yùn)輸工作,必須能在很長(zhǎng)的運(yùn)輸路程中很快的完成任務(wù)。因此起重機(jī)數(shù)目的決定,是以能達(dá)到整個(gè)船塢的地基面積、而各個(gè)起重機(jī)彼此不互相妨礙為原則。
這種起重機(jī),從前應(yīng)用很廣,現(xiàn)在在小型船塢中也有采用的。
現(xiàn)在所通用的位置固定的門(mén)式起重機(jī),是有固定支柱的塔形旋轉(zhuǎn)起重機(jī),跑車(chē)在水平的伸出臂下緣上行駛。
因這種起重機(jī)在船塢四周的地方建立很多,所以它的旋轉(zhuǎn)半徑的決定,是以能在整個(gè)造船面積工作為條件。
門(mén)形,跨于沿著船塢鋪設(shè)的軌道上,來(lái)往運(yùn)輸制造船身的零件。門(mén)的跨度:多為6米。這種起重機(jī)有時(shí)采用可旋轉(zhuǎn)的支柱,有時(shí)用固定的支柱,有時(shí)還采用轉(zhuǎn)盤(pán)。欲變更旋轉(zhuǎn)半徑,器可起伏的伸出臂,通常都在水平的伸出臂下緣上,裝有跑車(chē)改變其旋轉(zhuǎn)半徑。
用跑車(chē)(鋼索跑車(chē))來(lái)改變旋轉(zhuǎn)半徑時(shí),跑車(chē)的行駛機(jī)構(gòu)及卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)是固定在伸出臂的后部,以增強(qiáng)平衡重量的作用。
為確保起重機(jī)的穩(wěn)定性起見(jiàn)、一般還須要一平衡重量,此平衡重量裝于可行駛的門(mén)形支架的底架上。
可行駛的門(mén)式起重機(jī),一個(gè)裝在支柱上且可作起伏運(yùn)動(dòng)的伸出臂,它是用八索滑輪組作升降運(yùn)動(dòng)的;為防止伸出臂降得太低,應(yīng)有一掣閂裝置。
可行駛的門(mén)式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)的簡(jiǎn)圖中,有裝于塔形支架上的可旋轉(zhuǎn)的支柱,藉跑車(chē)的行駛而改變旋轉(zhuǎn)半徑。載重量在旋轉(zhuǎn)半徑為4.5米時(shí)為6噸,半徑為24米時(shí)為2噸;卷?yè)P(yáng)高度約26米;跨度:5.85米。工作速度:卷?yè)P(yáng):16
米/分;跑車(chē)行駛:20米/分;旋轉(zhuǎn):120米/分;起重架行駛:60米/分。